Nvidia Seeks $500 Billion to Fund AI Chips

os chips para inteligência artificial.

A empresa falou de um plano muito grande.

Fala em 500 mil milhões de dólares.

É dinheiro para ajudar clientes a comprar

chips e centros de dados.

Isso é um valor gigantesco.

Quem está neste plano com a Nvidia?

A empresa assinou acordos com seis

grandes grupos de investimento.

Estão lá Apollo, Blackstone, BlackRock,

Brookfield, Goldman Sachs e KKR.

A ideia é criar novas formas de financiamento.

Portanto, não falam só de vender chips.

Falam também de encontrar dinheiro para os comprar.

Sim, exatamente.

A Nvidia quer que os clientes consigam

empréstimos para estes equipamentos.

Assim, não usam tanto o seu próprio dinheiro.

A empresa diz que os chips podem dar

valor durante mais tempo.

O diretor da empresa falou disso de forma forte.

O que disse Jensen Huang?

Ele disse que é a primeira vez

que chips de tecnologia viram um ativo.

Ele chamou-lhes ativos que dão dinheiro.

Disse também que são flexíveis e úteis.

E essa ideia é nova para os bancos?

Ou já há interesse em outros setores?

Já há interesse em infraestrutura digital.

Os grandes fundos querem pôr dinheiro

em centros de dados e redes.

Alguns analistas lembram que há risco.

Os chips mudam depressa.

Por isso, alguns investidores podem hesitar.

Então há entusiasmo, mas também cuidado.

E porque é que esta notícia apareceu agora?

Depois de uma queda nos mercados em julho,

muita gente perguntou se o dinheiro

em inteligência artificial vai dar resultado.

Agora, a Nvidia tenta mostrar

que esta área pode ser financiada.

É uma mudança grande na forma de olhar para estes chips.

Obrigado, Ana.

Um novo comboio entre a Finlândia e a Suécia.

Agora vamos falar com Rafael, o correspondente da LinguaWire para transportes.

Um novo comboio de passageiros já começou

a ligar a Finlândia à Suécia.

É a primeira ligação ferroviária entre

o norte da Finlândia e o sul da Europa

em quase 40 anos.

Quase 40 anos é mesmo muito tempo.

De onde saiu o primeiro comboio?

Saiu de Oulu, no litoral finlandês.

Partiu pouco depois das 05:00 da manhã.

Era um comboio de dois andares.

Depois passou a fronteira para a Suécia.

Chegou à estação de Haparanda.

E houve pessoas à espera?

Houve, sim.

Muitas pessoas estavam na estação.

Tinham bandeiras da Finlândia e da Suécia.

Foi um momento de festa simples.

Este serviço esteve parado durante muitos anos.

Porque é que isso aconteceu?

Houve poucos passageiros.

Também houve diferenças técnicas nas linhas.

A Finlândia usa uma largura de linha

diferente da europeia.

Agora o país está a mudar isso.

Portanto, não é só abrir uma linha.

Há também trabalho nas vias.

Exato.

Este novo serviço vai duas vezes por dia.

A viagem até Haparanda dura 100 minutos.

Depois, quem segue para sul

tem de mudar de comboio.

E esta linha pode ir muito mais longe.

O que dizem sobre viagens longas?

O serviço pode ajudar uma viagem enorme

de comboio entre Portugal e a Lapónia.

Falamos de cerca de 5 mil quilómetros.

Também pode ajudar viagens de 24 horas

entre Helsínquia e Estocolmo.

Isso muda bastante a ideia de viajar de comboio.

E o que diz a empresa ferroviária?

A responsável da empresa estatal disse

que o comboio pode beneficiar

da nova vaga de interesse nos comboios.

Ela disse que os números de passageiros

estão a subir muito na Finlândia.

Parece um sinal claro de regresso.

Obrigado, Rafael.

Parte um: vocabulário da história do comboio.

A palavra é o comboio. No episódio, ouvimos “um novo comboio de passageiros”.

Exemplo: O comboio chega às oito.

A palavra é a estação. No episódio, ouvimos “à estação de Haparanda”.

Exemplo: A estação fica perto de casa.

A palavra é a fronteira. No episódio, ouvimos “passou a fronteira”.

Exemplo: A fronteira está fechada hoje.

Parte dois: está a mudar.

Usamos esta forma para dizer que algo acontece agora.

Exemplo um: O país está a mudar isso.

Exemplo dois: A empresa está a mudar o plano.

Repete: está a mudar