Perché Lula vieta le scommesse sportive a quota fissa in Brasile

Quindi il camion è finalmente passato dal progetto alla produzione?

Esatto. L’evento si è svolto giovedì nella fabbrica dell’azienda a Sparks, in Nevada. È stato trasmesso online, ma con un pubblico invitato.

A chi si rivolge soprattutto Tesla?

Ai responsabili delle grandi flotte di camion. Gestiscono molti veicoli e devono controllare con attenzione i costi.

La versione più importante promette una lunga distanza con una sola ricarica.

La versione a lunga autonomia dovrebbe percorrere circa 500 miglia, cioè quasi 805 chilometri, con una ricarica. Lars Moravy, vicepresidente dell’ingegneria dei veicoli di Tesla, ha confermato questa stima. La versione standard dovrebbe arrivare a 325 miglia, circa 523 chilometri.

È una distanza notevole, ma non basta da sola. Qual è la difficoltà principale?

La ricarica. Il camion ha una batteria molto grande e ha bisogno di caricatori speciali e molto potenti. Negli Stati Uniti, però, questi caricatori non formano ancora una rete abbastanza ampia.

Quanti caricatori pubblici di questo tipo risultano attivi oggi nella zona di Los Angeles?

Soltanto due, secondo il sito di Tesla. L’azienda dice di voler aprirne trenta entro la fine dell’anno, ma per ora è un piano futuro. Inoltre, un camion elettrico può costare da due a tre volte più di un camion diesel.

Quindi le aziende devono affrontare una spesa iniziale molto più alta.

Sì. In Cina, secondo i media statali, i camion pesanti elettrici rappresentano quasi il 30 per cento delle vendite. Negli Stati Uniti, invece, questi veicoli hanno avuto un avvio più lento perché devono ancora competere con i camion diesel.

Che cosa dovranno valutare le aziende prima di fare un ordine?

Dovranno capire se prezzo, disponibilità dei caricatori e distanza percorribile funzionano insieme ogni giorno. Il Semi attira l’attenzione con la sua tecnologia. Deve però dimostrare di essere pratico per chi trasporta merci per molte ore.

Questa storia mostra che una nuova tecnologia non dipende solo dal veicolo: servono anche le infrastrutture per usarla.

Esatto. Per Tesla, la vera prova sarà trasformare una promessa tecnica in uno strumento utile per le flotte.

Grazie, Enzo.

In Brasile, il presidente Lula ha vietato le scommesse sportive a quota fissa.

La decisione è arrivata poco più di una settimana prima del primo turno delle elezioni presidenziali.

Ne parliamo con Martina, la corrispondente di LinguaWire per la società.

Grazie, Luca. Lula ha firmato un provvedimento che blocca subito le scommesse sportive a quota fissa. La decisione riguarda la gestione, l’offerta, l’intermediazione e la pubblicità di queste scommesse.

La misura è già entrata in vigore. È anche definitiva?

No. Il provvedimento deve ricevere l’approvazione del Congresso entro 120 giorni. Solo così potrà restare in vigore.

Che cosa succede intanto alle piattaforme e agli utenti?

Le piattaforme non possono accettare nuovi depositi. Chi ha già denaro su un conto di scommesse può ritirarlo fino al 5 ottobre.

Quindi gli utenti hanno un periodo limitato per recuperare il denaro.

Sì, secondo le regole annunciate. Lula ha detto di voler affrontare il problema delle famiglie che finiscono nei debiti. Ha definito la decisione «dura, drastica e necessaria» e ha paragonato la dipendenza dal gioco a una malattia grave.

Perché il tema è diventato una questione sociale e non solo personale?

Lula ha accusato il settore di trasformare la dipendenza in profitto e di distruggere le famiglie. Secondo uno studio del 2025 dell’Istituto di studi sulle politiche sanitarie, gioco e scommesse costano al Brasile 38,8 miliardi di reais all’anno.

Che cosa dice lo studio sulla salute delle persone?

Lo studio collega il problema a più depressione e suicidi. Inoltre, la banca centrale brasiliana ha stimato che in Brasile si spendono circa 30 miliardi di reais al mese nelle scommesse.

Questa cifra comprendeva anche persone che ricevevano la Bolsa Família?

Sì. Il governo aveva già impedito ai beneficiari di questo programma di usare quelle piattaforme.

La decisione arriva vicino alle elezioni. Quali reazioni ha provocato?

Flávio Bolsonaro, il principale avversario di Lula nelle elezioni, ha accusato il presidente di aver preso una decisione elettorale. I sondaggi indicano però che il divieto ha un ampio sostegno tra i brasiliani.

Il futuro della misura dipenderà quindi dal Congresso.

Sì. Il governo ha preparato anche una proposta di legge. Il testo potrebbe rendere illegali alcune attività legate alle scommesse. Tra queste ci sono promuoverle o usare dati personali per cercare nuovi giocatori. Ma la proposta è ancora un progetto.

Grazie, Martina.

Ora ripassiamo tre parole utili e una struttura grammaticale dell’episodio.

la dipendenza, femminile

È una situazione in cui una persona non riesce a smettere di fare qualcosa. Nella storia, Lula ha parlato della dipendenza dal gioco.

La dipendenza dal telefono può creare problemi.

ritirare

Significa prendere indietro denaro o un’altra cosa che ci appartiene. Nella storia, gli utenti possono ritirare i loro soldi fino al 5 ottobre.

Domani devo ritirare un documento importante.

vietare

Significa stabilire ufficialmente che qualcosa non è permesso. Nella storia, Lula ha vietato le scommesse sportive a quota fissa.

La città può vietare le auto in questa strada durante il fine settimana.

deve ricevere l’approvazione

I verbi dovere, potere e volere si usano con l’infinito per esprimere necessità, possibilità o intenzione.

«L’ordine deve ricevere l’approvazione del Congresso entro 120 giorni.»

«Le piattaforme non possono accettare nuovi depositi.»

Ripeti: deve ricevere l’approvazione