Why Airlines Are Warning About Lithium-Ion Batteries

Quindi non si parla di un rischio teorico, ma di problemi che succedono davvero a bordo.

Esatto. Un giornalista per Las Vegas ha visto fumo uscire dietro l’aereo, dopo un pacco batteria surriscaldato e in fiamme.

Immagino un momento molto teso per l’equipaggio e per i passeggeri.

Sì, e l’equipaggio ha reagito subito: ha messo il dispositivo nell’acqua. L’aereo è atterrato presto, con i vigili del fuoco già in pista.

Che cosa dicono le autorità sul quadro generale?

Secondo l’autorità civile del Regno Unito, le batterie al litio sono tra i tre rischi principali da anni. Negli Stati Uniti, i dati mostrano 51 incidenti verificati fino al 15 luglio di quest’anno.

Cinquantauno è un numero che fa capire bene quanto il tema sia serio. Ma quali sono gli errori più comuni dei passeggeri?

Soprattutto due: mettere questi dispositivi nel bagaglio da stiva e dimenticare batterie o apparecchi in valigia. Poi ci sono cavi sbagliati, uso poco attento e dispositivi incastrati nel sedile o nel vano sopra la testa.

Quindi il problema non è solo il tipo di batteria, ma anche come viene usata e trasportata.

Proprio così. Un tecnico spiega che il litio non brucia facilmente. Il problema è che il dispositivo può scaldarsi molto, molto in fretta. In cabina è più difficile gestire la situazione.

C’è anche un legame con il numero crescente di oggetti che portiamo con noi, giusto?

Sì. Gli esperti citano telefoni, power bank, tablet e laptop, ma anche smartwatch, occhiali smart e sigarette elettroniche. In pratica, molti passeggeri non si rendono conto di quanti oggetti usino questa tecnologia.

Ecco il punto che interessa alle compagnie: più dispositivi ci sono, più cresce il rischio operativo.

Esatto, e per questo le compagnie insistono su regole semplici: tenere questi oggetti in cabina, non nella stiva. Se c’è un problema, raffreddarli subito con acqua o sistemi speciali.

Mi colpisce anche un altro aspetto: non sembra una soluzione facile o economica cambiare tecnologia.

Infatti. Per ora non ci sono alternative economiche davvero pronte, e le aziende hanno investito molto nel litio. Quindi la strategia, almeno adesso, è soprattutto prevenzione e controllo.

Mozambico: dopo le inondazioni arriva la fame.

Ora parliamo con Elena, la corrispondente di LinguaWire per l’ambiente.

A Xai-Xai, nel sud del Mozambico, molte famiglie vivono una seconda emergenza dopo le inondazioni: non hanno più abbastanza cibo né soldi per comprarlo.

Quindi l’acqua si è ritirata, ma la crisi non è finita.

Esatto. Joacim Pinto dice che i campi erano vuoti, gli animali sono spariti e gli orti sono stati portati via dall’acqua.

È una perdita doppia: prima la casa o la terra, poi il cibo quotidiano.

Sì, perché in molte zone rurali l’agricoltura non è solo lavoro, è anche una rete di protezione. Prima delle inondazioni, il suo orto riduceva la dipendenza dai negozi. Adesso deve comprare quasi tutto, e i prezzi sono saliti.

Quali danni hanno lasciato le inondazioni più in generale?

Secondo il rapporto, circa 275.405 ettari di terra agricola sono stati colpiti, e circa 314.783 agricoltori sono a rischio. I campi sono stati sommersi, i raccolti persi e molte strade danneggiate.

Quindi il problema non è solo nei villaggi, ma anche nei collegamenti tra campi e mercati.

Esatto. Quando le strade diventano impraticabili, il cibo non arriva facilmente dove serve. Alcuni mercati hanno smesso di funzionare, e i costi di trasporto sono saliti.

E questo spiega perché i prezzi aumentano così in fretta.

Sì. Una portavoce del Programma alimentare mondiale dice che in molte aree colpite ci sono scorte perse, campi distrutti e mercati che non funzionano più. I prezzi salgono soprattutto per la mancanza di offerta.

Un agricoltore può perdere il raccolto, ma quando manca anche il mercato il danno si allarga a tutti.

Proprio così. Un professore che studia clima e sistemi alimentari dice che, dopo inondazioni e siccità, le famiglie povere fanno più fatica a comprare cibo diverso. La dieta diventa più povera.

E tutto questo arriva dopo un altro shock climatico, se non sbaglio.

Sì, perché molte comunità stavano ancora cercando di riprendersi da una forte siccità legata a El Niño. Quindi non c’è stato davvero tempo per recuperare prima del nuovo disastro.

Anche il commercio locale sembra aver dovuto adattarsi in fretta.

Un autista e commerciante di cibo dice che ha dovuto aumentare del 10 percento il prezzo di riso, farina, pollo vivo e altri prodotti. Dice: “È affari; è sopravvivenza”.

È una frase semplice, ma fa capire bene il conflitto tra costi, lavoro e bisogno delle famiglie.

Sì, ed è proprio questa la seconda crisi: non basta uscire dall’acqua, bisogna anche riuscire a comprare da mangiare dopo.

Vediamo tre parole utili dalla storia del Mozambico.

La prima è colpire, un verbo. Nella storia si dice che la terra agricola è stata colpita dall’acqua. Esempio: La pioggia ha colpito il campo.

La seconda è il raccolto, un nome maschile. Nella storia si parla di raccolti persi. Esempio: Il raccolto di mais è andato male quest’anno.

La terza è la scarsità, un nome femminile. Nella storia i prezzi salgono per la scarsità di cibo. Esempio: La scarsità d’acqua crea problemi in estate.

Ora la grammatica: “sono stati colpiti”.

Usiamo questa forma per parlare di qualcosa che ha ricevuto un’azione nel passato.

Esempio uno: circa 275.405 ettari di terra agricola sono stati colpiti.

Esempio due: molte strade sono state danneggiate.

Ripeti: sono stati colpiti.