Perseverance Sets a Mars Driving Record with 90% Autonomous Driving

Mehr als 45 Kilometer auf dem Mars, das ist für ein Roboterfahrzeug eine beeindruckende Leistung. Wie hat es das so schnell geschafft?

Vor allem mit seinem autonomen Navigationssystem, könnte man sagen. Der Rover schaut mit Kameras auf den Boden vor sich. Dann berechnet ein Computer die sicherste Route.

Also fährt er nicht einfach geradeaus, sondern prüft den Weg selbst. Das klingt viel näher an einem selbstfahrenden Auto als an einem alten Mars-Rover.

Genau. Und das ist der große Unterschied zu älteren Fahrzeugen wie Curiosity. Dort ist die Technik langsamer, deshalb fährt das System vorsichtiger und übernimmt seltener selbst.

Wie groß ist dieser Unterschied denn ungefähr?

Bei Perseverance läuft ungefähr 90 Prozent der Fahrt autonom. Bei Curiosity sind es nur etwa 10 Prozent. Das zeigt, wie stark die Rechenleistung mitentscheidet.

Das ist ein enormer Sprung. Und auf dem Mars hilft das wahrscheinlich auch, weil der Boden ja alles andere als einfach ist.

Ja, es gibt große Steine, Sandhänge und unebene Stellen. Auf der Erde helfen Straßen, Schilder und Fahrspuren. Auf dem Mars gibt es das nicht. Darum ist es so wichtig, die Umgebung gut zu erkennen.

Und das spart dann Zeit, weil der Rover nicht bei jedem kleinen Abschnitt warten muss?

Genau. Weniger Warten bedeutet mehr Strecke in derselben Zeit. Perseverance ist deshalb in ungefähr einem Drittel der Zeit so weit gekommen wie der frühere Rekordhalter Opportunity.

Das zeigt auch, wie Technik heute ganz praktische Aufgaben übernimmt. Selbst auf einem anderen Planeten geht es am Ende um dieselbe Frage: Wie komme ich sicher von A nach B?

Ja, und in diesem Fall ist die Antwort: mit besserer Software, besseren Kameras und schnellerem Rechnen.

Spannend ist auch, dass der Rekord nicht nur von einem Motor kommt, sondern von vielen kleinen Entscheidungen im Bordcomputer.

Genau. Der Rover muss ständig sehen, denken und wählen. Das macht ihn nicht menschlich, aber viel selbstständiger als frühere Maschinen.

Taifun Dolphin trifft Okinawa und bewegt sich Richtung China

Jetzt sprechen wir mit Niklas, dem LinguaWire-Korrespondenten für Nachrichten.

Taifun Dolphin hat auf Okinawa mindestens 44.000 Gebäude ohne Strom gelassen und mindestens fünf Menschen verletzt.

Das sind sehr viele Betroffene für eine einzige Insel. Was ist dort genau passiert?

Der Sturm traf am Samstag die japanische Inselgruppe Okinawa mit viel Kraft. Die Wetterbehörde sprach von einem „sehr starken“ Taifun. Die Windgeschwindigkeit lag bei bis zu 162 Kilometern pro Stunde.

Und auch der Alltag dort ist sofort durcheinandergeraten, oder?

Ja. Flüge nach und von Okinawas wichtigstem Flughafen wurden gestrichen. Der Flughafen war schon am Freitag geschlossen worden, als der Sturm näherkam. Auch Bäume wurden in mehreren Orten umgeworfen.

Das macht klar, wie schnell so ein Sturm Infrastruktur lahmlegen kann. Gibt es auch genaue Angaben zu den Verletzten?

Nach Angaben der Behörden wurden fünf ältere Menschen verletzt, aber nicht lebensbedrohlich. Drei von ihnen sind wegen des starken Winds gestürzt. Außerdem wurde in einem Parkplatz ein Auto umgedreht und es verlor Öl.

Und der Sturm bleibt nicht einfach dort stehen, sondern zieht weiter?

Genau. Dolphin soll China an der Ostküste spät am Sonntag oder früh am Montag erreichen. Dort haben die Behörden schon Häfen und Schulen geschlossen. In der Provinz Zhejiang wurde die Warnstufe an der Küste auf das höchste Niveau gesetzt.

Also bereiten sich die Menschen schon vor, bevor der Sturm ankommt. Das ist oft der schwierigste Teil: rechtzeitig reagieren.

Ja, und das ist hier besonders wichtig, weil Taifune in dieser Region im Sommer und Herbst häufig sind. Dieses Jahr sagen Experten sogar, dass die Stürme wegen El Niño stärker werden können.

Das zeigt gut: Wetter ist nicht nur Natur. Es betrifft sofort Schulen, Flughäfen und Häfen.

Genau. Solche Meldungen zeigen, wie eng Wetter und Alltag verbunden sind. Ein Sturm ist nicht nur Wind und Regen, sondern auch Strom, Verkehr und Sicherheit.

Und für die Menschen vor Ort zählt am Ende vor allem, wie schnell sie sich schützen können.

Ja. Deshalb achten die Behörden jetzt besonders auf hohe Wellen, Sturmfluten und Blitze.

Drei Wörter aus der Mars-Geschichte zuerst.

autonom, das heißt: selbstständig, ohne ständige Hilfe von außen. Im Bericht fährt der Rover sehr oft autonom. Beispiel: Das neue System arbeitet autonom und spart Zeit.

die Navigation, das ist die Führung oder Steuerung eines Wegs. Im Bericht spricht man von einem autonomen Navigationssystem. Beispiel: Gute Navigation hilft auch auf unbekannten Straßen.

die Rechenleistung, das ist die Kraft eines Computers, viele Dinge schnell zu berechnen. Im Bericht ist genau das ein großer Vorteil für den Rover. Beispiel: Mehr Rechenleistung macht das Programm schneller.

Jetzt der Grammatikpunkt: „wird bald einen Rekord brechen“.

Mit „wird“ + Infinitiv sprechen wir über etwas, das in naher Zukunft passieren soll oder wahrscheinlich passiert.

Der Rover wird bald einen Rekord brechen.

Dolphin wird China an der Ostküste erreichen.

Sprich nach: wird bald einen Rekord brechen.