Le Nasdaq perd plus de 5,5 % : les marchés ont peur pour l’IA

Quel accord espéraient-ils ?

Ils espéraient un accord pour mettre fin à la guerre et rouvrir le détroit d’Ormuz. Ce détroit est une voie maritime très importante pour le transport du pétrole.

Mais la situation reste dangereuse sur place ?

Oui. Les autorités iraniennes affirment que des navires commerciaux continuent d’être attaqués dans le golfe Persique. Elles disent aussi que certains navires ont touché des mines en mer.

C’est donc pour cela que le prix du pétrole a un peu remonté.

Oui, car les attaques montrent que le trafic maritime reste risqué. Les marchés suivent de près cette situation.

Y a-t-il des discussions pour protéger ce trafic ?

Oman a annoncé jeudi que le pays discutait toujours avec l’Iran. Les deux pays cherchent un système pour contrôler ensemble le trafic dans le détroit d’Ormuz.

Quel serait le but de ce système ?

Selon le ministère omanais des Affaires étrangères, ce système pourrait mettre fin à l’état de guerre. Il pourrait aussi empêcher de nouveaux affrontements dans la région.

Et l’Iran parle aussi avec la Russie.

Le responsable iranien de la sécurité, Mohsen Rezaei, a rencontré le président russe Vladimir Poutine à Moscou jeudi. Ils ont parlé de relations plus fortes entre leurs deux pays.

Quels projets ont-ils évoqués ?

Ils ont notamment discuté de la construction de gazoducs entre la Russie et l’Iran. L’Iran pourrait importer du gaz russe pour répondre à ses pénuries de gaz. Le pays produit pourtant beaucoup de gaz, mais il connaît ces pénuries depuis longtemps.

Pourquoi ces pénuries sont-elles devenues plus graves ?

La guerre avec les États-Unis et Israël les a aggravées. Pendant près de quarante jours de combats très intenses, les États-Unis et Israël ont frappé des infrastructures iraniennes, dont des raffineries de gaz.

Que peut-il se passer maintenant ?

Les discussions entre Oman et l’Iran doivent continuer. De son côté, la Russie a conseillé à ses citoyens de ne pas aller en Iran, car Moscou craint une nouvelle escalade.

Merci Nicolas.

Les actions des grandes entreprises technologiques ont fortement chuté après les élections américaines.

Voici Inès, notre correspondante LinguaWire pour l’économie.

Bonjour Louis. Les actions des entreprises de technologie et d’intelligence artificielle ont baissé aux États-Unis et en Asie. Les investisseurs craignent un ralentissement du développement de l’intelligence artificielle.

Quelle a été la baisse aux États-Unis ?

L’indice Nasdaq, où il y a beaucoup d’entreprises technologiques, a perdu plus de 5,5 %. Selon les données de Dow Jones, environ 2 500 milliards de dollars de valeur boursière ont disparu.

C’est une très forte chute. Pourquoi les investisseurs sont-ils inquiets ?

Ils avaient déjà des doutes sur les sommes énormes dépensées pour l’intelligence artificielle. Ils se demandent si ces dépenses vont vraiment rapporter de l’argent.

Quel rôle ont joué les élections de mi-mandat ?

Les démocrates ont gagné le Sénat et la Chambre des représentants. Ils vont donc contrôler le Congrès pendant le reste de la présidence de Donald Trump.

Et leurs campagnes parlaient de l’intelligence artificielle ?

Oui. Dans plusieurs élections, des démocrates ont demandé de ralentir la construction des centres de données et le développement de l’intelligence artificielle. Les centres de données sont nécessaires pour faire fonctionner cette technologie.

Des électeurs ont-ils aussi voté sur cette question ?

Oui. Des dizaines de mesures étaient proposées aux électeurs dans le pays. Elles voulaient limiter le développement des centres de données.

Pouvez-vous donner un exemple ?

Gina Hinojosa, la future gouverneure démocrate du Texas, a beaucoup parlé contre les centres de données pendant sa campagne. Elle a promis une pause dans la construction de nouveaux centres dans ce secteur.

Comment les marchés asiatiques ont-ils réagi ?

Vendredi matin, les indices technologiques ont aussi beaucoup baissé. Au Japon, le Nikkei 225 perdait 5 % au début des échanges. Panasonic perdait plus de 10 %, et Hitachi presque 8 %.

Et en Corée du Sud ?

L’indice Kospi perdait plus de 8,5 %. Le fabricant de puces SK Hynix perdait plus de 11,5 %, tandis que Samsung perdait presque 10 %.

Que veulent faire certains démocrates avec leur nouvelle majorité ?

Certains disent que l’intelligence artificielle s’est développée sans assez de règles ni de contrôle. Ils promettent de changer cela au Congrès. Les marchés vont maintenant suivre leurs futures décisions sur les centres de données et l’intelligence artificielle.

Merci Inès.

Voici trois mots sur le transport maritime.

Le détroit.

C’est un passage maritime étroit entre deux terres ; dans l’histoire : « Ce détroit est une voie maritime très importante pour le transport du pétrole. »

Le bateau traverse le détroit ce matin.

La voie.

C’est une route ou un chemin ; dans l’histoire : « Ce détroit est une voie maritime très importante pour le transport du pétrole. »

Cette voie est rapide pour aller au port.

Le trafic.

C’est le mouvement des véhicules ou des navires ; dans l’histoire : « Oui, car les attaques montrent que le trafic maritime reste risqué. »

Le trafic est important près du port.

Deuxième partie : la grammaire.

Le futur proche : « Les marchés vont maintenant suivre leurs futures décisions sur les centres de données et l’intelligence artificielle. »

On forme le futur proche avec aller au présent, puis un infinitif, pour parler d’une action à venir.

Dans l’histoire, on dit : « Les marchés vont maintenant suivre leurs futures décisions sur les centres de données et l’intelligence artificielle. »

Demain, je vais appeler mon ami.

Répétez : Les marchés vont maintenant suivre leurs futures décisions sur les centres de données et l’intelligence artificielle.